这两种三元催化器检测方法你肯定不知道 发布日期：2021-10-19 14:30:46 文章来源：银河集团:198net
深圳莱雷介绍了如何检测三元催化器检测是否堵塞或损坏，但许多人不知道三元催化器检测有两种方法不常使用。今天，深圳莱雷也将在本文中详细介绍三元催化器检测。
第一种是红外温度计测量方法，这是一种相对简单的三元催化器检测测量方法。三元催化器检测在实际使用过程中，其出口管温度至少比进口管温度高38℃。怠速时，进口和出口之间的温差约为10%。但是，如果三元催化器检测出口和进口温度之间没有差异，或者出口温度低于进口温度，则表明TWC没有氧化反应。此时，检查二次空气喷射泵是否有故障。如果没有故障，则表示三元催化器检测已损坏。
第二种方法是使用双氧传感器信号电压波形分析，目前在许多车辆的发动机燃油反馈控制系统中使用。两者都安装有两个氧传感器。它们分别安装在三元催化器检测的前端和后端。这种结构可以有效地检测车载诊断系统车辆上三元催化器检测的性能。OBD诊断系统改进了三元催化器检测的车载监控系统。安装在三元催化器检测后端的氧传感器的电压波动远小于安装在三元催化器检测前端的氧传感器。这是因为车辆上正常运行的三元催化器检测在转化CO和HC时会消耗氧气。当三元催化器检测被破坏时，其转化效率基本丧失，因此前后端的氧值接近。此时，氧传感器信号的电压波形和波动范围趋于一致。因此，如果发生这种情况，则需要更换三元催化器检测。
那么如何选择三元催化器检测呢？外国三元催化器检测品牌的质量不错，但价格不便宜。大量的贵金属涂层是其价格昂贵的主要原因之一。当发动机发生故障时，可能会损坏三元催化器检测的内部。目前，基本上没有办法修复三元催化器检测。清洁只是商店赚钱的一种手段，几乎没有实际效果，反而可能降低其环保效果。
国内品牌MKL一直专注于排气三元催化器检测领域的研发，使用世界上最好的三元催化器检测材料。我们向客户保证，在年检期间，三元催化器检测灯不会亮。
